烟囱钢内筒的施工计划 

    钢内筒内直径为5. 7 m,厚度分离为10 mm(39m处); 12 mm(30 m处); 14 mm(106 m处), 16 mm(35 m处)。根据钢内筒直径算出每节的开展长度,并按周上进行3等分,切割下料。用半主动火焰切割机下料、坡口,坡口应契合图纸要求。下料后,必需复核并做记载。在钢板的角端用钢印和油漆标出位号、标号,如:a-n-m(a为烟囱位号;n为第n节;m为第m块)。

3.4.1.3　压头卷圆

  利用三棍卷板机进行铲头和卷圆,卷制过程顶用弦长1. 5m的内卡样板检查曲率,其空隙不大于3mm。卷制后应按位号依次放置,便于当前吊运、安装。

3.4.2　对钢内筒顶端段的组装

  顶端段的组装是在预制场地上先组焊成若干整圆的筒体,一一吊入内筒基础邻近。利用支承梁及25 t滑轮组,从筒首往下逐节组对焊接至15 m高,并在预定位置安装上封头。将1, 2号气顶升底座就位在1, 2号钢内筒基本内,并安装地面组焊平台及气顶升管路。随后把组焊好的顶端段分别吊至密封内底座上,使顶端段的下口套在内密封底座的外周,渐渐放下,应防止碰伤密封环,直至下口接触组焊平台,然后安装组焊平台。

3.4.3　组装螺旋轨道

  为方便钢内筒组合板分片就位,在组焊平台下面布置环形螺旋轨道。根据钢内筒钢板的安装位置,将预制好的螺旋轨道安装结束,并在螺旋轨道上装置6个可挪动的锚头吊,以供钢板组对就位。

3.4.4　钢内筒3片组对

  将钢内筒的筒体板顺次用运输小车送至烟囱内,应用螺旋轨道上的锚头吊将筒体板吊起,送至预约地位(每块板至少用2只锚头吊)。将它们合围在初始顶端段的外围,把相邻筒体板间的3条纵缝中的2条焊固,留下最后1条纵缝圈围在已组装筒节的外圈,并留有恰当的间距。在此间距两侧的适当位置上,分辨焊上由2对钢板制作的索具眼板,用手动葫芦把相邻两板收紧,并点固周围卡板。检讨筒体四周,肃清可能影响其顶升的阻碍物。启动空压机,并开启进气阀,当气压室的压力到达额定顶升压力时,启动10 t卷扬机在顶端牵引,使筒段缓慢回升。当顶端段顶升到高于后续筒节50~200 mm时,关停卷扬机,封闭进气阀。将顶端段稳住在断定的位置,用2支手动葫芦同步收紧,使后续筒的最后1条纵缝聚拢,并组对焊固。然后,拆除手拉葫芦,割去索具眼板,将其打磨润滑。迟缓开启排气阀,并同时松开卷扬机,使顶端段缓缓降落,使它与后续节靠拢,最后组焊两者的对接环缝。

3.5　钢平台和钢内筒的焊接治理

3.5.1　焊接施工工艺

 钢平台和钢内筒的主材大局部选用q235 b钢,q235b钢拥有良好的焊接性,简直所有的焊接办法都可采用。钢内筒板厚10~16 mm,焊接工作量大,施工现场的环境庞杂,故选用co2气体维护焊和手工焊。co2气体保护焊具备变形小、焊接速度快等优点,所以,除不锈钢的焊接外,其余都采用co2气体掩护焊。

3.5.2　焊接进程中焊工位置的布置

  焊环缝时,可把环缝分成6小段, 6个焊工对称散布。开端施焊时,应以6等分点为出发点,逆时针方向焊接。焊接时,对称2人应坚持雷同或相近的焊接标准,避免因人为因素造成焊接变形。焊机的设置应就近分布,焊机与焊工距离不超过20 m,避免导线过长引起焊接参数不稳。

3.5.3　现场施工环境的安排

因为co2气体保护焊受外界影响大,而施工现场环境条件差,时有风、雨,为此,设计、制造了8个co2气体保护焊防风小棚。组焊筒体时,应将烟道口及施工预留孔用蓬布密封。